前5月交付目标完成率不及预期 新能源车企“淘汰赛”全面打响
发布日期：2024/7/1 8:03:48
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前5月交付目标完成率不及预期 新能源车企“淘汰赛”全面打响2024年即将过半，多家车企销售进度明显落后。截至五月底，多数新能源汽车品牌销售和交付数量不及年初设定目标销量的三成。
销售目标如悬顶之剑，部分车企正通过扩容团队、提升工厂生产效率等各种方式努力在各个环节再“踩脚油门”；也有企业面对现实开始下调销量目标，试图通过提升服务质量、回归产品价值的方式减轻交付压力。
销售进度落后
随着各新能源汽车品牌5月销量数据陆续公布，各品牌上半年销售交付情况已经较为清晰地展现出来。中国证券报记者统计发现，截至5月底，多数新势力品牌销量目标完成率在20%-30%之间，销售进度明显落后年初设下的目标。
蔚来、理想、极氪、阿维塔、零跑几家新势力的交付目标完成率都在20%-30%之间，其中极氪的交付目标完成率逼近30%，蔚来为28.7%、理想为25.2%、阿维塔为27%、零跑约为23%。
比亚迪和鸿蒙智行品牌当前交付进展较快。截至5月底，比亚迪累计销量为127万辆，相较全年目标销量360万辆完成率为35.28%，在销售数据和计划完成进度上都有比较好的表现。鸿蒙智行1-5月的单月销量均超过2万辆，共计销售14.6万辆，目标完成率达到36.5%。
3月上市、4月开始交付的小米SU7在两个月内共交付了1.57万辆。6月14日，小米集团董事长雷军在社交平台表示，截至6月13日SU7累计交付突破2万辆，预计6月交付将突破1万辆。但和全年交付10万辆-12万辆的目标比，SU7目前还在产能爬坡阶段，交付完成率约为15%。
目标完成率同样未到20%的还有小鹏和哪吒汽车，表现未达预期。
一二季度并非汽车市场的传统旺季，叠加价格战热潮下消费者观望情绪浓厚，多数品牌前5个月销量表现平平。不过，行业人士表示，随着车企营销策略调整、新车型推出以及新能源车市场渗透率的提升，下半年市场将持续回暖，“金九银十”期间，汽车品牌预计还能迎来一波销售热潮。
