加快推进新能源汽车充电网络“县县通
发布日期：2024/8/31 20:57:15
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加快推进新能源汽车充电网络“县县通长期以来，充电桩数量不足、布局不完善是影响新能源汽车在更下沉的县乡市场渗透率的重要原因。相比纯电车型在特大城市和大型城市动辄40%以上的渗透率，县乡仅为20%左右，而这也制约了新能源汽车消费潜力释放。为促进乡村新能源汽车发展，过去三年，新能源汽车下乡活动走过了十个省（自治区、直辖市），发布了六批下乡车型目录，涉及近200款新车，超400万辆的销量规模。下一步，新能源车市场能否开辟新的增长空间，继续保持高增速，答案或许就藏在“县乡”里。
当下，越来越多的产业链企业坚定提速下沉市场建设，将充、换电网络深入到更多的地区。日前，蔚来汽车就发布“加电县县通计划”。按照计划，2025年6月30日前，将实现充电县县通，同时完成北京、上海、广东、江苏等14个省级行政区，超过1200个县级行政区的换电县县通。
无独有偶，近日华为数字能源也携手湖北交通投资集团携手打造高速综合能源示范线，以其最大600kW充电功率，加快打造高速公路高质量充电网络。
笔者认为，充电网络本质上仍然是整个电动汽车产业的第一痛点，是汽车电动化的产业底座，也是新型的城市基础设施。建好这张网，不仅会提升电动汽车的渗透率，同样也会繁荣本地的产业和生态。那么，结合现实考虑，充电产业链企业该如何进行下沉市场的布局和运维呢？
