新能源车换电产业迎来政策助力行业有望高增长12月11日，工信部、财政部、国家税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（下称《调整公告》），自2024年1月1日起，所有申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合新的技术要求，2024年1月1日至5月31日为过渡期。

纯电动乘用车方面进行的指标调整，包括纯电续航里程、动力电池系统质量能量密度、百公里耗电量等。此外，《调整公告》还增加了低温里程衰减率优惠指标，并明确换电模式车型要求。

换电模式再次被提及，被业界视为“两免两减”之下“车电分离”优势的进一步凸显。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，《调整公告》实际上是对“两免两减”政策的补充说明，明确了享受动力电池免征的换电车型需满足的技术标准。到2026年、2027年减半征收车辆购置税时，换电模式的优势将更为明显。

工信部装备一司工作人员解释称，《调整公告》的制定背景源于中国自2014年以来对新能源汽车实施的免征车辆购置税政策。此政策对新能源汽车市场的快速成长起到了关键作用，尽管如此，新能源汽车与传统燃油车在成本上仍存在差距。因此，继续实施减免车辆购置税政策对于稳定和扩大新能源汽车市场十分必要。