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野蛮生长的新能源市场，是时候出现一辆星途瑶光C-DM这样的好车了
发布日期：2024/7/5 11:44:02
浏览次数： 点赞数： 收藏数： 关注数： 【赞一个】 【举报】 【收藏】 【关注】 野蛮生长的新能源市场，是时候出现一辆星途瑶光C-DM这样的好车了面对新能源发展大势,主流车企均加速布局新能源产品转型。但需要注意的是,顺应时代潮流进行科技革新固然是好事,但一味的野蛮生长对于消费者而言显然是弊大于利。以2024年美国J.D.Power最新一期汽车可靠性PP100指数(每100辆汽车发生问题的数量)为例,数据显示传统燃油车指数最低为187,插电式混动汽车指数为216,而纯电动汽车问题指数最高为256。可以看到,现阶段新能源车型在可靠性上全面落后于燃油车型,相较于一味的往车上堆放“冰箱、彩电、大沙发”,汽车可靠性才应是车企们急需提升的关键。而在这点上,星途品牌可以说绝对是自主品牌中的佼佼者。
高寒、高热、高海拔,瑶光C-DM的极限之路
传统意义上一款新车上市期前后,主机厂都会摆出“新车经过多少项测试、涵盖几个场景、多少个小时”等一系列的数据来佐证自己家的车辆是多么“皮实耐造”,但试问真正敢让消费者眼见为实的又有几家?星途就真的敢,并且付之于行动。
由于新能源车型相较传统燃油车多了大量的电子元器件,再加上电池包天生的物理反应,因此很多消费者都称“高温、高寒、高海拔”是引发新能源车型的“故障三件套”。面对消费者的固有观念,星途瑶光C-DM选择用事实说话,分别进行了“一周四季”众测之旅、“中日对决 一箱油挑战青藏高原”两场活动,瞩目的成绩也强势验证了其良好的可靠性。
1月22日,瑶光C-DM众测车队的旅程从零下三十多度的漠河出发,一直向南驶向阳光明媚的三亚,全程约6000公里。途经城市包括哈尔滨、北京、济南、武汉和长沙等多个气候差异显著的地区,区域温差高达惊人的70℃。这样极端的测试条件不仅考验车辆的耐久性,也是对汽车适应性的最大挑战。
在北线测试测试当天,冰封的清晨温度居然下降到了罕见的-32℃,说是洒水成冰也绝不夸张,不过瑶光C-DM最终全程历时18.7小时,克服了电池活性降低、电能消耗增加、暖风空调系统对电力资源需求增大等多项因素,达成1200.1公里的实测续航里程。不仅成功经受住了严苛环境的考验,而且在实际行驶距离上也达到了相当高的水平,在应对长途驾驶需求方面交出了令人满意的答卷。特别是在冬季长途驾驶场景中,有效缓解用户的续航焦虑,确保用户能够安心享受舒适且持久的出行体验。
而当时间来到6月,星途瑶光C-DM携手雷克萨斯RX 350h向“世界之巅”珠峰发起挑战,这也是新能源车型向“高海拔地区”进军的一次里程碑式的测试。车辆从海拔3100的
