促进信息共享 实现一站服务 发展全程供应链物流，核心则为多式联运信息互联共享和

发布日期：2026/6/10 22:15:00

促进信息共享 实现一站服务

发展全程供应链物流，核心则为多式联运信息互联共享和数据开放。目前，多式联运发展仍存在标准和规则体系相互割裂、制度和标准存在壁垒、基础设施衔接不畅、缺乏统一的信息化平台等难点。

对此，各地纷纷出台相关政策支持多式联运信息互联共享，打通上下游供应链全链条堵点。湖北省对获得国家多式联运示范工程命名的项目每个奖补2000万元，对纳规入统的多式联运和货代企业给予一定资金奖补；江苏省力争通过3到5年的努力，培育形成10个具备“一单制”服务能力的龙头骨干企业。

物流企业也在积极推动多式联运信息间的互联互通，通过信息共享推动货运效率显著提升。浙江宁波舟山港打造了“四港”联动云平台。客户在手机客户端实现“统一申报、统一调度、统一结费”，找寻“成本最低、效率最高、服务最优”的“一站式”海铁联运物流方案。平台自2021年上线至今，已累计完成订单数量超30万单，推动多式联运订舱操作效率提升40%以上。

中国物流集团在原有网络货运平台（中储智运）基础上，升级改造为智慧多式联运平台。“通过智慧多式联运平台，可以自动生成价格优先、时效优先、里程优先的多种运输方案。客户可以自行选择公水联运或公铁联运。我们会进行全流程数字化管控，实现不同运输方式之间的无缝衔接。”中储智运相关负责人表示。

借助通达世界的航线网络和多式联运的多重优势，中远海运集装箱运输有限公司还在欧洲、东南亚、日韩等地打造供应链投资平台以及供应链运营平台，实现区域内拖车、铁路、仓储、报关等资源的共享与统一运营。中远海运集装箱运输有限公司总经理助理柳国旗介绍，2023年，已开通国内海铁联运线路553条，海外供应链服务能力稳步提升。