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新能源汽车行业:是颠覆,还是泡沫?

发布日期:2024/7/1 8:04:22

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2020年尽管全球经济受疫情影响大幅萎缩,但新能源汽车行业却逆势增长,2020年1至11月,全球新能源汽车销量比去年同期增长30%,销量排名第一的特斯拉增长34%。如果把时间线拉长至2015年,在这短短5年间,全球新能源汽车年销量以42%的速度增长,特斯拉增速达到57.5%。
不仅如此,以特斯拉为代表的造车新势力的股价在过去一年里一飞冲天。特斯拉一年之内市值涨了7倍,目前大约是6300亿美金,超过6家传统汽车制造商——丰田、大众、通用、现代、福特和宝马——市值之和。作为造车的新势力,蔚来也从19年濒临倒闭的处境中涅槃重生,在一年多中市值涨了20多倍,已经和奔驰、宝马不相上下。
这么高的估值是否合理?目前,造车新势力多数尚未盈利,特斯拉净利率是2.3%,比亚迪是2.8%,蔚来和小鹏是亏损56%和81%,需要注意的是,特斯拉有一项很重要的收入叫碳排放交易收入,在美国和欧洲,政府要求传统车企必须满足排放标准,汽车制造商可以通过销售新能源汽车或购买其他厂商富余积分来满足要求。特斯拉因为全部是新能源汽车,所以可以卖这个指标,目前这个碳排放交易占特斯拉营业收入的比重是4.7%,这意味着,如果没有这项收入,特斯拉净利率亏损2.4%。