新能源车企降价“大战”升级，买新能源二手到底划不划算？
发布日期：2024/7/2 21:46:55
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新能源车企降价“大战”升级，买新能源二手到底划不划算？潮新闻客户端 记者 俞叶波 周夏林龙年新春，新能源市场掀起一场价格战，2月19日，比亚迪开启“电比油低”时代，打响降价“发令枪”，随后多家车企宣布降价或限时优惠，一时间，“1 天内 9 家车企宣布降价”话题也登上热搜，据统计，目前多达 14 家车企官宣降价，包括：比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞、飞凡、智己、现代、特斯拉、零跑、小鹏、埃安，潮新闻记者调查后发现，此次车市降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从 5% 至 15% 不等，价格下降从几千元至上万元不等。
车企官宣降价对普通消费者而言是件好事，这意味着消费者将拥有更多优质、低价的选择，但同时也意味着市场优胜劣汰的又一轮竞争的开始。根据乘联会 2023 年发布的销量统计列表汇总显示，中国境内的乘用车企数量减少了 18 家，2024 年汽车市场或迎来又一轮的角逐，更多的汽车品牌将面临淘汰出局的困境。天眼查专业版数据显示，截止目前，我国拥有新能源汽车相关企业110.4万家，2023年新增注册企业33.2万家，增速45.3%。
在新能源汽车普降的背景下，新车与二手车的价差有所缩小，有消费者握着年前购车预算，举棋不定。降价潮的出现，无疑为消费者提供了更多购车选择，不过，对于二手车市来说，此番“巨震”无异于被动卷入了一场“大考”。
二手车商收车偏保守，先观望市场行情
据了解，本次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等，突然地降价对于二手车市来说是否是一个“背刺”？
