在大会主论坛，王光星在《新电途，从聚合充电到能源互联网的思考》主题演讲中指出，"聚合充电是构建车、桩供需时空匹配的数字化枢纽，让B端运营更高效、C端车主充电更便捷;聚合充电会助力整体能源互联网的深度价值挖掘，通过打通产业链条，实现广泛多元的能量价值的实现。"

　　作为能源终端消费的重要一极，近年来新能源汽车产销和市占率持续走高，扛起低碳时代经济增长的大旗。在此背景下，作为新能源汽车"能量仓"的充电设施建设规模也得到快速增长，截至2023年4月底，全国充电桩总量609.2万台，同比增长95.9%，车桩比约为2.5:1，基本满足充电需求。不过，据中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示，消费者普遍表示充电设施有待完善，服务体验有待提高，这当中站点少、不好找、桩不足是充电主要痛点。相关机构的调查数据也显示，目前城市内充电桩平均社会利用率不到10%，说明供需匹配严重不足。

　　"如何完成车与桩在时空的匹配，需要一个第三方系统平台发挥桥梁作用。"王光星表示，聚合充电是行业发展的必然选择，新电途作为聚合充电平台的代表能够发挥"耦合器"作用有效连接流量和需求。